Das KB-30A ist ein vom IMO-Typ zugelassenes elektr...
Das KB-30A ist ein vom IMO-Typ zugelassenes elektronisches Schiffshorn und Lautsprechersystem für den Einsatz auf See, das für Schiffe mit einer Länge von bis zu 75 Metern ein kräftiges Hornsignal mit über 130 Dezibel erzeugt.
Dieser kompakte Batteriewahlschalter, der gegen Zündung geschützt ist, kann in 12, 24 oder 32 Volt elektrischen Systemen an Bord von Schiffen verwendet werden.
Die Navigationslaternen Typ 580 wurden für alle S...
Die Navigationslaternen Typ 580 wurden für alle Schiffe mit einer Länge von bis zu 50 m gemäß den internationalen Vorschriften zur Verhinderung von Kollisionen auf See 1972 (COLREGS1972-IMCO72) entwickelt.
Der Druckknopf „Allgemeiner Notfallalarm“ M-322 ist ein beleuchteter, bündig montierter Druckknopf zur Betätigung des allgemeinen Notfallalarmsignals des Schiffs.
S-330-ENC Drucklufthorn, mit 230 VAC und 24 VDC Ma...
S-330-ENC Drucklufthorn, mit 230 VAC und 24 VDC Magnetventil und manuellem Zugventil in thermostatisch gesteuertem, beheiztem Gehäuse, betriebsfähig bis -40 Grad (c./f.), graue Pulverbeschichtung
Die VersaChock-Gurtrolle dient dazu, einen Windeng...
Die VersaChock-Gurtrolle dient dazu, einen Windengurt von einer auf der Plattform montierten Winde (z. B. 1STVCROLLERWINCH, 1STVCWINCHPLATE) aus einem Winkel auf Höhe des Spiegels zu führen.
Das komplette D-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck u...
Das komplette D-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck und drei Trompeten betrieben wird, ist verchromt und IMO-zertifiziert für Boote mit einer Länge von bis zu 75 m (246 Fuß). Das Lufthorn Modell D-2 ist für den anspruchsvollen Segler konzipiert.
