¿Qué interruptor de batería necesito y cómo instalarlo?
Información general
Los interruptores de desconexión de la batería ayudan a administrar el uso general de energía eléctrica a bordo. Se utilizan para conectar o desconectar dispositivos eléctricos del sistema eléctrico. Ayudan a evitar que se agote la batería durante períodos de inactividad. Permiten una manera rápida y fácil de apagar todo el sistema eléctrico en caso de emergencia. Un bloqueo de teclas opcional ayuda a evitar el uso no autorizado de la embarcación.
Uso de más de una batería
Además de hacer todo lo que hace un interruptor de desconexión de la batería, los interruptores selectores de batería permiten la selección de la batería (de dos o más baterías) para propósitos específicos que incluyen arrancar motores, hacer funcionar accesorios o incluso recargar. Permiten el uso de una o más baterías en sistemas con uno o más motores y facilitan la puesta en paralelo de baterías para arranques de emergencia cuando una o ambas baterías están sustancialmente descargadas.
Certificados
Todos nuestros interruptores de desconexión de batería e interruptores selectores de batería están listados por UL, protegidos contra ignición y aprobados por CE. Esto significa que han sido probados y certificados por una agencia externa respetada, están diseñados para usarse de manera segura en una sentina donde puede haber gases explosivos y cumplen con todos los requisitos de uso y venta en todo el mundo.
Uso
Nuestros interruptores de batería están diseñados para montaje en superficie. Los interruptores de servicio estándar tienen una carcasa de policarbonato de color rojo brillante para mayor seguridad con una perilla negra grande y fácil de girar. La carcasa de los interruptores de servicio pesado es de policarbonato rojo reforzado con fibra. Los interruptores selectores están diseñados con una función de "hacer antes de romper". Esto permite cambiar entre las posiciones “1”, “todos” y “2” mientras el motor está en marcha.
“Desconexión del campo del alternador”
Un AFD es un interruptor que protege los diodos en el generador cuando el interruptor se apaga (accidentalmente) con el motor en marcha. Los modelos con función AFD ofrecen esta protección del generador.
Normas eléctricas de la USCG
El 31 de enero de 1977, la USCG publicó Normas de seguridad para sistemas eléctricos marinos.
Estas normas cubren detalles técnicos tales como:
- Baterías y Conductores Asociados
- Tamaño del conductor y ampacidad
- Pruebas de alivio de tensión y tracción
- Requisitos de terminación
- Protección contra la sobretensión
- Protección de encendido
- Toma de tierra
- Aislamiento
Un componente eléctrico en particular puede verse afectado por algunas o todas las categorías anteriores. Las categorías relacionadas con el diseño del producto se han cumplido, sin embargo, el instalador del equipo también debe considerar muchos detalles adicionales para lograr el cumplimiento de esta norma. Se sugiere familiarizarse con el estándar actual al instalar el equipo. Quizás uno de los requisitos más críticos es la protección contra ignición. Un producto marcado como "Protegido contra encendido" se puede usar en esa área de una embarcación que no está aislada de una fuente de vapor de combustible de gasolina. Consulte el estándar actual para determinar qué partes de una embarcación requieren productos protegidos contra encendido. Si un producto no está claramente marcado como "Protegido contra encendido", asuma que no lo está. Para obtener detalles sobre todo lo anterior, obtenga lo siguiente:
Normas de seguridad de USCG para sistemas eléctricos, CFR Título 33, Capítulo 1, Subcapítulo S, Parte 183, Subparte I
Dibujos
| Motor único Batería única |  |
| Motor único dos baterías |  |
| dos motores dos baterías dos interruptores |  |
| dos motores dos baterías para motor una batería para iluminación dos interruptores |  |