De quel coupe-batterie ai-je besoin et comment l'installer ?
Informations générales
Les sectionneurs de batterie aident à gérer l'utilisation globale de l'énergie électrique à bord. Ils sont utilisés pour connecter ou déconnecter des appareils électriques du système électrique. Ils aident à prévenir l'épuisement de la batterie pendant les périodes d'inactivité. Ils permettent d'arrêter rapidement et facilement l'ensemble du système électrique en cas d'urgence. Une serrure à clé en option aide à empêcher l'utilisation non autorisée du navire.
Utilisation de plus d'une batterie
En plus de faire tout ce qu'un interrupteur de déconnexion de batterie fait, les interrupteurs de sélection de batterie permettent la sélection de la batterie (de deux batteries ou plus) à des fins spécifiques, y compris le démarrage des moteurs, le fonctionnement des accessoires ou même la recharge. Ils permettent l'utilisation d'une ou plusieurs batteries dans des systèmes avec un ou plusieurs moteurs et facilitent la mise en parallèle des batteries pour un démarrage d'urgence lorsqu'une ou les deux batteries sont sensiblement déchargées.
Certificats
Tous nos sectionneurs de batterie et sélecteurs de batterie sont répertoriés UL, protégés contre l'allumage et approuvés CE. Cela signifie qu'ils ont été testés et certifiés par une agence extérieure respectée, qu'ils sont conçus pour être utilisés en toute sécurité dans une cale où des vapeurs explosives peuvent être présentes et qu'ils répondent à toutes les exigences d'utilisation et de vente dans le monde entier.
Usage
Nos interrupteurs de batterie sont conçus pour un montage en surface. Les interrupteurs à usage standard ont un boîtier en polycarbonate rouge vif pour plus de sécurité avec un gros bouton noir facile à tourner. Le boîtier des interrupteurs à usage intensif est en polycarbonate rouge renforcé de fibres. Les sélecteurs sont conçus avec une fonction "faire avant la rupture". Cela permet de basculer entre les positions « 1 », « tous » et « 2 » pendant que le moteur tourne.
"Déconnexion du champ de l'alternateur"
Un AFD est un interrupteur qui protège les diodes du générateur lorsque l'interrupteur est éteint (accidentellement) avec le moteur en marche. Les modèles dotés d'une fonction AFD offrent cette protection de générateur.
Normes électriques USCG
Le 31 janvier 1977, l'USCG a publié des normes de sécurité pour les systèmes électriques marins.
Ces normes couvrent des détails techniques tels que :
- Batteries et conducteurs associés
- Taille et intensité du conducteur
- Essais de décharge de traction et de traction
- Conditions de résiliation
- Protection contre les surintensités
- Protection d'allumage
- Mise à la terre
- Isolation
Un composant électrique particulier peut être affecté par certaines ou toutes les catégories ci-dessus. Ces catégories liées à la conception du produit ont été respectées, cependant, de nombreux détails supplémentaires doivent également être pris en compte par l'installateur de l'équipement afin de se conformer à cette norme. Il est suggéré de se familiariser avec la norme actuelle lors de l'installation de l'équipement. L'une des exigences les plus critiques est peut-être la protection contre l'inflammation. Un produit portant la mention « Ignition Protected » peut être utilisé dans la zone d'un bateau qui n'est pas isolée d'une source de vapeur d'essence. Reportez-vous à la norme actuelle pour déterminer quelles parties d'un bateau nécessitent des produits protégés contre l'inflammation. Si un produit n'est pas clairement marqué "Ignition Protected", supposez que ce n'est pas le cas. Pour plus de détails sur tout ce qui précède, obtenez ce qui suit :
Normes de sécurité USCG pour les systèmes électriques, CFR Titre 33, Chapitre 1, Sous-chapitre S, Partie 183, Sous-partie I
Dessins
| Moteur unique Batterie unique |  |
| Moteur unique Deux piles |  |
| Deux moteurs Deux piles Deux commutateurs |  |
| Deux moteurs Deux piles pour moteur Une batterie pour l'éclairage Deux commutateurs |  |