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Les klaxons à air Kahlenberg Chimetone utilisent tous plus d'un projecteur ou "trompette" dans leur conception. Ces projecteurs produisent chacun une fréquence fondamentale différente qui se combine pour produire des accords musicaux puissants et distinctifs. Entendre un klaxon à air Chimetone, c'est se rendre compte que le son d'un navire peut être l'un de ses aspects les plus impressionnants. Le klaxon à air modèle T-3A est conçu pour les plaisanciers les plus exigeants. Il est entièrement fait de bronze et de laiton et est triple plaqué pour une finition chromée profonde.
Tous nos klaxons de navire Kahlenberg pour les marchés de la haute mer, de la navigation intérieure et des loisirs sont construits selon les normes de qualité les plus élevées. Ils offrent aux propriétaires et aux capitaines un moyen très fiable de répondre aux exigences de signalisation de tonalité IMO/USCG et un élément esthétique à bord avec un son distinctif qui fera l'envie de tous. Avec une réputation mondiale de durabilité, de son distinctif et de finition exceptionnelle, les klaxons à air Kahlenberg peuvent être trouvés sur la plupart des méga yachts dans le monde. Tous les signaux audio Kahlenberg sont testés et certifiés dans un laboratoire interne pour garantir la conformité aux normes établies par l'Organisation maritime internationale (OMI) et le Règlement sur les collisions (COLREG).
La "Convention sur le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG, 1972 - Annexe III) décrit les détails techniques des appareils de signalisation sonore en ce qui concerne l'intensité du signal sonore et la plage d'audibilité (voir : COLREGS - Règlement international pour la prévention Collisions en mer ; Annexe III - Détails techniques des appareils de signalisation sonore ; Chapitre 1. Sifflets (consultez l'OMI pour la dernière version !)
Longueur du navire [m] : < 20
Longueur du navire [m] : 20 - 75
Longueur du navire [m] : 75 - 200
Longueur du navire [m] : > 200
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