I cunei di supporto Seabob (Chock) di seconda gene...
I cunei di supporto Seabob (Chock) di seconda generazione per il Seabob F5 sono rimovibili, super leggeri e compatti, quindi sono facili da riporre quando non vengono utilizzati, lasciando un ponte utilizzabile e "senza inciampi"!
L'avvisatore acustico per navi a tromba singola S-...
L'avvisatore acustico per navi a tromba singola S-330 è disponibile in bianco o cromato ed è certificato IMO per imbarcazioni fino a 75 m (246 piedi) di lunghezza. L'S-330 è progettato per funzionare per l'intera vita utile a bordo di una nave.
Le Lanterne di Navigazione Tipo 760 sono sviluppat...
Le Lanterne di Navigazione Tipo 760 sono sviluppate per tutte le navi di lunghezza superiore a 20 m e superiore a 50 m secondo il Regolamento internazionale per la prevenzione delle collisioni in mare del 1972.
Barre a camme di ricambio per serratura e - o chia...
Barre a camme di ricambio per serratura e - o chiavistello con albero filettato (non per le barre a camme con albero quadrato nel vecchio stile) per prodotti con serratura e - o chiavistello con albero da 3/8 pollici: 1085, 1091/92, 1094/95 1031/1032
Interfaccia DMX512 Sistema di controllo dell'illum...
Interfaccia DMX512 Sistema di controllo dell'illuminazione per yacht e superyacht MXU01 utilizzando la rete di comunicazione digitale standard DMX512. Le interfacce DMX512 opzionali consentono il collegamento e il controllo di tutti i modelli di luci LED
Railmount Universal Tender Chock è facilmente rim...
Railmount Universal Tender Chock è facilmente rimovibile, super compatto e universale. Perfetto per fissare tender con scafo rigido, gommoni e moto d'acqua su piattaforme da bagno con binari/canali.
Telo in polietilene ad alta densità per protegger...
Telo in polietilene ad alta densità per proteggere piattaforme da bagno e ponti dai motori fuoribordo. La piastra ha una scanalatura per facilitare il caricamento.
Le lanterne di navigazione tipo 580 sono sviluppat...
Le lanterne di navigazione tipo 580 sono sviluppate per tutte le navi fino a 50 m di lunghezza secondo le norme internazionali per la prevenzione delle collisioni in mare del 1972 (COLREGS1972-IMCO72).