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Leva di comando per 2 motori

Descrizione del prodotto

I sistemi di controllo elettronici Serie 4500 combinano soluzioni meccatroniche e tecnologie di comunicazione digitale che consentono di realizzare sistemi modulari, flessibili, affidabili e di facile installazione.

Pochi dispositivi creano un sistema di controllo elettronico completo. Il sistema elettronico è composto fondamentalmente da 4 elementi che variano per quantità e tipologia, a seconda delle esigenze di installazione:

  • stazioni di controllo
  • attuatori
  • cavi di trasmissione dati per collegare tra loro attuatori e stazioni di controllo
  • cavi tra attuatore e motore e tra attuatore e riduttore.

Il collegamento tra i vari dispositivi avviene tramite un semplice cavo a 4 pin che trasporta tutte le informazioni attraverso la comunicazione digitale CANBus. Nel caso di motori con interfaccia meccanica, i cavi push-pull trasferiscono il moto dagli attuatori all'acceleratore sul motore e sul cambio. Nel caso di motori e riduttori con interfaccia elettronica, un semplice filo elettrico effettua il loro collegamento all'attuatore. Su tutti i sistemi di controllo elettronico Flexball possono essere montati sia leve Serie 3500 che leve Serie 4500. I sistemi sono configurati per interfacciarsi con diversi tipi di motori e riduttori e le loro possibili combinazioni.

Compatibilità motori

  • Voltaggio: Cummins, Detroit Diesel, Scania, FNM, Lombardini, Deutz Vetus
  • Corrente 4-20 mA: MAN, MTU, Isotta Fraschini
  • PWM: Bruco, Scania.

Caratteristiche principali

  • Con un massimo di 3 stazioni di controllo nella versione base, il sistema può essere esteso fino a 7 stazioni di controllo
  • Funzione della modalità di avvio rapido
  • Funzione sincro attivabile sia in folle che in navigazione
  • Controllo della traina
  • Funzione Trim/Flap e Synchro Trim/Flap
  • Inibizione all'avviamento se il cambio non è in folle
  • Funzioni avanzate per una messa in servizio rapida e sicura
  • Interfaccia ai convertitori di frequenza nei sistemi di propulsione ibrida
  • Ritardi programmabili all'innesto o all'allontanamento della frizione
  • Dispositivi di sicurezza di emergenza direttamente sull'attuatore, nel caso di sistemi con interfaccia meccanica.

Caratteristiche principali

  • Sistema di controllo elettronico in tecnologia drive by wire
  • La distanza massima tra coperta e sala macchine può superare i 60 metri
  • Installazione facile e veloce
  • Certificazione EMC e CE
  • Funzionamento con plug and play istantaneo
  • Numero limitato di componenti
  • Trasmissione dati digitale
  • Impostazione dei parametri di funzionamento tramite tastiera o tramite PC.

Caratteristiche tecniche

  • Tensione di alimentazione da 9,0 a 32 Vdc (alimentazione multitensione)
  • Corrente di ingresso massima: 5 A
  • Corrente al minimo: 0,5 A
  • Temperatura di esercizio: da –10 a + 85 °C
  • Forza meccanica generata alle condizioni nominali: 250 N (25 kg) con assorbimento di 1,5 A
  • Forza massima generata: 450 N (45 kg) con assorbimento di 5 A e per un tempo inferiore a 1 secondo
  • Corsa del cambio – avanti: regolabile tra 5 e 40 mm
  • Corsa del cambio – retromarcia: regolabile da 5 a 40 mm
  • Corsa massima dell'acceleratore: 80 mm.

Progettazione e Proposta di Design in 1 giorno lavorativo gratis

Si prega di utilizzare il collegamento nell'immagine qui sotto per accedere al Questionario sul controllo remoto wireless dello yacht. Ti risponderemo con una proposta di design entro 1 giorno lavorativo gratuitamente .

In alternativa, inviaci una mail a [email protected] .

Controllo remoto wireless dello yacht - Questionario

Video esplicativo

1st-Relief mostra in questo video la conversione di un controllo motore di uno yacht da un attuatore meccanico a un sistema elettrico (alimentato da Flexball) basato su un sistema a doppio motore a catamarano. In questo video vengono mostrate tre varianti:

2 motori, 1 testa di comando
2 motori, 2 teste di comando
2 motori, 2 teste di comando e telecomando completo

Informazioni sul produttore

  • Produttore: Flexball
  • Numero parte: 4500.C-200005

Specifiche

Numero dell'articolo:
1st254500.C-200005

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