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Il Battery Guard è un dispositivo a batteria allo stato solido che monitorerà la tensione della sorgente e scollegherà lapparecchiatura dalla batteria se la tensione scende al di sotto di un livello predeterminato. Questo può funzionare per garantire che ci sia sempre sufficiente tensione rimanente nella batteria per avviare il motore di un veicolo o garantire che lalimentazione sia disponibile per altre applicazioni critiche. La scarica totale di una batteria al piombo può anche causare danni alle celle abbreviando notevolmente la durata della batteria.
Lunità può anche essere impostata per scollegare lapparecchiatura a una tensione inferiore che proteggerà comunque la batteria dalla scarica totale, consentendo il massimo utilizzo della batteria. È disponibile anche una versione temporizzata che si disconnetterà automaticamente dopo un determinato periodo di tempo dopo lo spegnimento del contatto.
Caratteristiche:
Ci sono sei unità nella gamma da 10A a 200A. Le unità 10A e 20A offrono un semplice sistema in linea, solitamente collegato a unapparecchiatura specifica. Queste unità non richiedono il montaggio su telaio e si collegano e fissano ordinatamente la fasciatura allinterno del sistema di cablaggio. Le unità da 40A e 60A sono collegate da bulloni in ottone M6, le unità da 100A e 200A da bulloni in ottone M10 e utilizzano un sistema di montaggio a tre punti per evitare oscillazioni o sollecitazioni allelettronica quando montate su superfici irregolari. Il calore viene dissipato nella fusione pressofusa prodotta su misura e tutte le unità funzioneranno a piena potenza senza ulteriore dissipazione del dissipatore di calore.
Funzione di arresto manuale:
Da 40A in su, le unità hanno la possibilità di essere spente manualmente tramite laccensione o un interruttore dedicato. Inoltre, da 100 A in su, le unità possono avere un interruttore di override montato. Ciò consente alle unità di essere riattivate per quattro minuti per consentire lesecuzione di azioni di emergenza.
Funzione di ritardo allarme e disconnessione:
Viene fornita unuscita di allarme che, una volta raggiunta la soglia per 10 secondi, si attiverà facendo suonare un allarme o altro dispositivo di segnalazione per ulteriori 50 secondi prima della disconnessione. Ciò consente alloperatore di riavviare il motore o intraprendere altre azioni per mantenere la potenza continua.
Versioni temporizzate:
Oltre alle unità standard, offriamo versioni con impianto a tempo. Questo scollegherà luscita dopo un tempo impostato dopo che laccensione è stata spenta. Se necessario, durante questo periodo di tempo, la tensione può ancora essere monitorata e scollegata se scende al di sotto di un livello impostato per proteggere la potenza della batteria e il sistema. Lunità si riattiverà quando laccensione sarà stata riaccesa e la tensione della batteria avrà raggiunto 8.5Vdc (sistemi 12V), 17Vdc (sistemi 24V).
Completamente programmabile:
Tutte le unità della gamma sono fornite pre-programmate per una varietà di scenari che offrono tensioni di disconnessione più alte o più basse ed è semplice e veloce selezionare il programma corretto in base alle proprie esigenze.
Intervallo di tensione in ingresso | 9-32 VDC (riferimento automatico) |
Voltaggio in uscita | Uguale alla tensione di ingresso durante il funzionamento (caduta massima di 100 mV tra i terminali) |
Transitorio sopra la corrente nominale (% del valore continuo) | 110% per 10 secondi 200% per 1 sec 300% per <0,5 ms In caso di arresto per sovracorrente, viene eseguito un nuovo tentativo ogni 30 s |
Corrente di riposo quando arresto (durante lesecuzione) | Tipo 2 mA a 13,6 V, (PT40 / 60 Tipo 4 mA a 13,6 V), (PT100 / 200 Tipo 6 mA a 13,6 V) |
Isolamento | > 400 Vrms tra ingresso, uscita e custodia |
Protezione da tensioni transitorie | Conforme allo standard internazionale ISO7637-2 per i veicoli a 24V |
Protezione dalla tensione elettrostatica | Soddisfa ISO10605, ISO14982, contatto> 8 kV, scarica 15 kV |
Temperatura di esercizio | Da -25 ° C a +60 ° C per soddisfare questa tabella delle specifiche |
Temperatura di conservazione | Da -25 ° C a +100 ° C |
Protezione dallingresso | IP65 |
Casework | Alluminio anodizzato argento, policarbonato caricato vetro |
Connessioni | PT10 / 20 Connettori a lama piatta isolati da 6,3 mm Linguette ad anello PT40 / 60 M6 Linguette ad anello PT100 / 200 M10 Connettori a lama piatta da 6,3 mm per messa a terra, interruttore, override e allarme Cavo di programmazione con connettore lama da 2,8 mm fornito |
Indicatore di output | LED verde per programmazione e indicazione uscita |
Metodo di montaggio | Fascetta PT10 / 20 al cablaggio (in dotazione) PT40 / 60/100/200 3off mezzo pollice No8 viti a testa bombata Pozi (in dotazione) |
Protezione dellarea sicura: Sopra la corrente Sopra il calore Transitori Protezione catastrofica | Limitato dal circuito di rilevamento della corrente Limitato dal circuito di rilevamento della temperatura Protetto da filtri e robusta selezione di componenti Impostato da fusibile di ingresso esterno (impostato dalle richieste dellapplicazione) e fusibile di terra max 1A |
Approvazioni | 2004/108 / EC La direttiva generale sulla compatibilità elettromagnetica Regolamento 10 La direttiva automobilistica 93/68 / CEE La direttiva sul marchio CE AESP5 |
Progettato per | EN50498, ISO 7637-2 |
Marcature | Marchio CE ed E. |
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