Support / Contact Us
0
Chiudere

Ship Horns per l'alto mare, le vie navigabili interne e i mercati del tempo libero

Le nostre trombe navali per l'alto mare, le vie navigabili interne e il mercato del tempo libero sono tutte costruite secondo standard di qualità estremamente elevati. Show more

Marche

Navi Tensione in ingresso

Lunghezza della nave [m]

Certificati

Prezzo

-
55 Prodotti
ZÖLLNER ZETFON 120/330K – Horn elettronico (tono basso)
In magazzino
€1.131,-*
Clacson/megafono elettronico per nave KB-30A
In magazzino
€3.614,-*
Clacson per nave K-460, una tromba, 12 VDC
In magazzino
€442,-*
Kit completo clacson per navi K-460

Kit completo clacson per navi K-460

Il Kahlenberg K-460 Marine Complete Air Horn Kit...
In magazzino
€1.414,-*
Clacson/megafono elettronico per nave KB-15x
In magazzino
€1.742,-*
Clacson K-380, due trombe, 12 VDC

Clacson K-380, due trombe, 12 VDC

Il Kahlenberg K-380 Marine Air Horn è progettato...
In magazzino
€1.037,-*
KM4-135-IT

KM4-135-IT

KM4-135-EN Sistema di allarme per aree estese om...
In magazzino
€35.436,-*
Controller del segnale M-512, timer del segnale da nebbia
In magazzino
€1.997,-*
Pulsante M-126

Pulsante M-126

Il pulsante M-126 è un semplice pulsante "Avvisa...
In magazzino
€60,-*
Pulsante M-313

Pulsante M-313

Il pulsante M-313 è un pulsante momentaneo illum...
In magazzino
€307,-*
Kit serbatoio compressore [12 VDC] per S-0A e D-0A
In magazzino
€904,-*
Kit serbatoio compressore [24 VDC] per S-0A e D-0A
In magazzino
€904,-*
Kit serbatoio compressore [12 VDC] Servizio continuo
In magazzino
€1.516,-*
Kit serbatoio compressore [24 VDC] Servizio continuo
In magazzino
€1.516,-*
Kit serbatoio compressore [12 VDC] per K-380 e K-340
In magazzino
€599,-*
Compressore d'aria modello KC-3NC

Compressore d'aria modello KC-3NC

Il compressore d'aria Kahlenberg modello KC-3NC ...
In magazzino
€1.677,-*
Compressore d'aria modello KC-6NC

Compressore d'aria modello KC-6NC

Il compressore d'aria Kahlenberg modello KC-6NC ...
In magazzino
€2.813,-*
Kit elettrovalvola [12 VDC] per S-0A, D-0A e T-0A
In magazzino
€126,-*

COLREG

Tutti i nostri clacson da Kahlenberg e Zöllner per i mercati di alto mare, navigazione interna e tempo libero sono costruiti secondo i più elevati standard di qualità. Offrono agli armatori e ai capitani un mezzo altamente affidabile per soddisfare i requisiti di segnalazione dei toni IMO/USCG e un elemento esteticamente gradevole a bordo con un suono distintivo che farà invidia a tutti. Con una reputazione mondiale per la durata, il suono distintivo e la finitura eccezionale, i nostri clacson possono essere trovati sulla maggior parte delle navi commerciali e dei mega yacht del mondo. Tutti i segnali audio sono testati e certificati in un laboratorio interno per garantire la conformità agli standard stabiliti dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e al Collision Regulations (COLREG).

La "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG, 1972 - Annex III) descrive i dettagli tecnici degli apparecchi di segnalazione acustica rispetto all'intensità del segnale sonoro e al range dell'udibilità (vedi: COLREGS - International Regulations for Preventing Collisioni in mare, allegato III - Dettagli tecnici degli apparecchi di segnalazione sonora, capitolo 1. Fischi (controlla l'IMO per l'ultima versione!)

COLREG

Lunghezza della nave [m]: < 20

- Frequenze misurate [Hz]: 180 - 450, 450 - 800; 800 - 2100

- Pressione sonora @ 1m [dB(SPL)]: 120; 115; 111

- Portata [NM]: 0,5

Lunghezza nave [m]: 20 - 75

- Frequenze misurate [Hz]: 250-700

- Pressione sonora @ 1m [dB(SPL)]: 130

- Portata [NM]: 1

Lunghezza nave [m]: 75 - 200

- Frequenze misurate [Hz]: 130-350

- Pressione sonora @ 1m [dB(SPL)]: 138

- Portata [NM]: 1,5

Lunghezza nave [m]: > 200

- Frequenze misurate [Hz]: 70-200

- Pressione sonora @ 1m [dB(SPL)]: 143

- Portata [NM]: 2

Confronta 0

Add another product (max. 5)

Start comparison

Vorremmo mettere cookie sul vostro computer per aiutarci a rendere questo sito migliore. Questo va bene? NoMaggiori informazioni sui cookie »