La tromba elettrica a pistone Kahlenberg KPH-130C "Triton" utilizza un motore elettrico da 7,5 cavalli per azionare un pistone che fa oscillare l'aria in una colonna. Con un basamento e una scatola ingranaggi completamente privi di olio, ingranaggi in acciaio, riscaldamento anticondensa e gruppi cilindrici autodrenanti, queste trombe a pistone sono fischietti per navi altamente affidabili che richiedono poca manutenzione. I costi di installazione sono minimi poiché non sono necessarie tubazioni per aria o vapore. Utilizzare con KM-165-DVM-H per sistemi a doppio fischio su imbarcazioni superiori a 200 metri.
Queste trombe per navi Kahlenberg per l'alto mare e la navigazione interna sono costruite secondo i più alti standard di qualità. Offre ad armatori e capitani un mezzo altamente affidabile per soddisfare i requisiti di segnalazione sonora IMO/USCG e un elemento esteticamente gradevole a bordo con un suono distintivo che sarà l'invidia di tutti. I segnali audio sono testati e certificati rispetto agli standard stabiliti dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e dai regolamenti sulle collisioni (COLREG).
La "Convenzione sulle norme internazionali per prevenire gli abbordi in mare (COLREG, 1972 - Allegato III) descrive i dettagli tecnici degli apparecchi di segnalazione sonora rispetto all'intensità del segnale sonoro e alla gamma dell'udibilità (vedi: COLREGS - Norme internazionali per la prevenzione degli abbordi in mare Collisioni in mare; Allegato III - Dettagli tecnici degli apparecchi di segnalazione sonora; Capitolo 1. Fischi (controllare IMO per l'ultima versione!)
Lunghezza della nave [m]: < 20
Lunghezza nave [m]: 20 - 75
Lunghezza nave [m]: 75 - 200
Lunghezza nave [m]: > 200
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