La tromba d'aria riscaldata a tono singolo Kahlenberg KM-165-DVM-H è progettata per l'uso su navi commerciali e militari di lunghezza superiore a 75 metri, la tromba d'aria Kahlenberg KM-165-DVM-H è conforme IMO ed è un'unità estremamente resistente costruita per una vita di servizio senza problemi. Un gruppo valvola combinata esterna riscaldata e una testa riscaldata riducono il peso, il costo del prodotto e i costi di installazione preservando la durata e la capacità di funzionare nelle condizioni atmosferiche più estreme.
Questa tromba Kahlenberg per la navigazione in alto mare e nell'entroterra è costruita secondo i più alti standard di qualità. Offre agli armatori e ai capitani un mezzo altamente affidabile per soddisfare i requisiti di segnalazione dei toni IMO/USCG e un elemento esteticamente gradevole a bordo con un suono distintivo che farà invidia a tutti. I segnali audio sono testati e certificati rispetto agli standard stabiliti dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e dal Collision Regulations (COLREG).
La "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG, 1972 - Annex III) descrive i dettagli tecnici degli apparecchi di segnalazione acustica rispetto all'intensità del segnale sonoro e al range dell'udibilità (vedi: COLREGS - International Regulations for Preventing Collisioni in mare, allegato III - Dettagli tecnici degli apparecchi di segnale acustico, capitolo 1. Fischi (controlla l'IMO per l'ultima versione!)
Lunghezza della nave [m]: < 20
Lunghezza nave [m]: 20 - 75
Lunghezza nave [m]: 75 - 200
Lunghezza nave [m]: > 200
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